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ETC惊现多重扣费!贵港车主认栽还是返还?官方解释来了!…

||潮小妹说||

来看看官方解释!

今年发生了很多大事情

其中对于广大车主来说

最关注的问题莫过于ETC

中国车辆多,车流量大

ETC具有快速通行,付费便捷

减少人工成本等优势

十分适合我国的交通情况

潮小妹最近到外地

经常是只有一条人工通道

排队排一个多小时

而ETC车道嗖嗖嗖的飞过

这也反映了今后高速收费的主旋律

但是近来,有很多网友反映称

新装的ETC就是个“坑”

自己明明是一进一出

途中却出现ETC多次重复扣费的情况

本来几十元的过路费

最后竟产生了一百多元的费用!

ETC真有这么坑、乱扣费?

和潮小妹一起看看官方怎么说

交通运输部:

确认ETC多收费的,将足额及时退还车主

自1月1日联网收费系统切换以来,针对出现的部分省份系统运行不稳定和通行费费率变化等问题,对此,交通运输部1月11日表示,对确认ETC多收费的,将足额退还车主

交通运输部表示,交通运输部已组建了专业技术保障力量,针对各地反映的CPC卡应用、通行费费率计算、收费站入口、出口车道应用检查、绿通车辆查验等技术问题,优化完善技术方案,确保联网收费系统稳定运行,计费准确无误。

对于媒体报道或者公众投诉的问题,逐个核实情况,依法妥善处置,对确认多收费的,足额及时退还车主。合理开通ETC专用车道和混合车道,保障ETC车辆和MTC车辆都能够便捷高效通行。

收费站车辆排队过长出现拥堵

立即启动疏导工作

对于 ” 收费站前拥堵问题 “,交通部将建立疏堵长效机制,强化联动指挥。合理开通 ETC 专用车道和混合车道,保障 ETC 车辆和人工收费车辆都能够便捷高效通行。

当前,对车辆排队超过一定长度出现拥堵的,立即启动疏导工作,确保迅速消除拥堵,保障公众便捷高效通行。

下一步,交通行业还将开展 ” 服务提升月 ” 活动,组织收费、ETC 发行服务、投诉处理等人员,分岗位、工种开展专题培训。组织开展货车 ETC 发行专项行动,提高客车和货车 ETC 使用率,减轻收费站人工收费车道的压力。

简化鲜活农产品等运输车辆查验流程,引导车辆主动到收费站广场以外定点区域进行查验。积极探索优化查验方式。结合车辆通行和查验记录,逐步减少查验频次。

可以看出,ETC由于刚刚起步

确实存在一些应用上的缺陷

相关部门已经重视整改

对于未安装ETC的普通用户

也将会使用更灵活的通行方案

让广大车主可以快速通行

大家可以放心地开车回家过年啦!

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�图文来源:央视新闻、新京报、人民日报、海岸线、网络 �综合编辑:贵港潮生活

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